Stūmoklis YUNNEI YN27CRD varikliui

Pagaminta griežtai laikantis originalių gamintojo techninių standartų ir proceso reikalavimų, komponentai yra tiksliai suderinti pagal medžiagų pasirinkimą ir matmenų tikslumą su YN27CRD variklio konstrukcijos specifikacijomis. Jie sklandžiai integruojami su serijos privaloma vandeniu-aušinama aušinimo sistema ir tiesioginio įpurškimo degalų tiekimo sistema, visiškai atitinkančia Kinijos nacionalinius V emisijos standartus. Kiekviena partija yra išsamiai patikrinta, kad būtų pašalinti matmenų nuokrypiai ir medžiagų defektai, atitinkantys visus atitinkamus pramonės sertifikavimo reikalavimus. Sumontavus komponentams nereikia papildomo kalibravimo, jie tiesiogiai prisitaiko prie esamos variklio konstrukcijos, kad būtų užtikrintas veikimo stabilumas. Tai pašalina galimas rizikas, pvz., galios praradimą ir cilindrų bloko susidėvėjimą, kurį sukelia ne-originalios dalys, o serijos priežiūrai{7}}netinkamas dizainas. Sistema tiksliai atitinka „keturių suderinamų komponentų“ surinkimo reikalavimus, yra suderinama tiek su naujais, tiek su senesniais modeliais ir siūlo didesnį universalumą. Jis atitinka lengvųjų{10}}sunkvežimių jėgos pavaros pritaikymo poreikius, padeda varikliui išlaikyti ilgalaikį{11}}išmetamųjų teršalų atitiktį ir galios stabilumą.

Siekiant atsižvelgti į pagrindines YN27CRD variklio-priverstinio vandens aušinimo, tiesioginio degalų įpurškimo ir didelio{2}}užvedimo-sustabdymo ciklų, naudojamų mieste-, veikimo charakteristikas, šis dizainas turi optimizuotą įgaubtą{5}}viršutinę degimo kameros struktūrą. Konfigūracija konkrečiai atitinka tiesioginio degalų įpurškimo reikalavimus, pagerindama oro-kuro mišinio susidarymą ir degimo efektyvumą, kartu padidindama suspaudimo laipsnį. Ši konfigūracija užtikrina visišką kuro degimą, sumažina degalų sąnaudas ir atitinka lengvųjų sunkvežimių degalų taupymo poreikius. Stūmoklio galvutėje yra sustiprintos šilumos išsklaidymo struktūros ir optimizuoti kuro kanalų išdėstymai, kuriuos papildo uždaros{10}kilpos aušinimo sistema, kuri greitai išsklaido šilumą, susidarančią degimo ir abipusio judėjimo metu. Tai apsaugo nuo stūmoklio deformacijos ir erozijos, kurią sukelia perkaitimas, ir taip prailgina tarnavimo laiką. Tiksliai{13}}apdirbtas žiedinis griovelis ant stūmoklio galvutės apsaugo nuo terminio suspaudimo su cilindro sienelėmis, o pirmame žiediniame griovelyje yra karščiui{14}}atsparių ketaus įdėklų, kurie pagerina atsparumą dilimui. Stūmoklio gaubtas turi vidutinio{16}}išgaubto kintamo elipsinio profilio dizainą, todėl cilindro įdėklai yra tiksliai suderinti, kad sumažintų trintį ir triukšmą. Ši konstrukcija taip pat pagerina sandarinimo efektyvumą, veiksmingai užkertant kelią dujų nuotėkiui ir atitinka eksploatacinius reikalavimus dėl didelio{18}}paleidimo-sustabdymo ciklų ir įvairių kelių sąlygų lengvuosiuose sunkvežimiuose.

Didelio-tvirčio aliuminio medžiaga parinkta taip, kad būtų suderinti konstrukcijos stiprumo ir lengvumo reikalavimai, suderinta su YN27CRD variklio lengvo svorio lengvųjų sunkvežimių dizaino filosofija. Ši medžiaga sumažina variklio darbinę apkrovą ir padidina jėgos perdavimo efektyvumą, tuo pat metu atlaikydama kintamą smūgio apkrovą dėl didelio dujų slėgio ir grįžtamojo judėjimo lengvomis, vidutinėmis ir sunkiomis{3}}apkrovomis. Jis demonstruoja puikų atsparumą smūgiams ir nusidėvėjimui, atitinkantis serijos variklio charakteristikas mažu-greičiu, dideliu sukimo momentu ir stipria perkrovos galia (maksimalus sukimo momentas iki 305 N·m). Be to, jo puikus šilumos laidumas palengvina greitą šilumos išsklaidymą, todėl aliuminio lydinio stūmokliai yra lengvi ir puikūs šilumos laidumo pranašumai [3][5]. Paviršius yra termiškai apdorojamas azotiniu būdu, siekiant dar labiau padidinti kietumą ir atsparumą dilimui, kartu pagerinant atsparumą korozijai ir dulkių erozijai. Šis dizainas prisitaiko prie miesto ir kaimo logistikos aplinkos, kurioje dažnai dulkės ir įvairios kelių sąlygos, palaiko nuolatinį didelio{12}}intensyvumo įrangos veikimą, sumažina priežiūros dažnumą ir atitinka pagrindinį serijos pranašumą – patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jis pailgina stūmoklio tarnavimo laiką ir atitinka trijų{14}}stūmoklio žiedų (dviejų oro žiedų ir vieno alyvos žiedo) montavimo ir eksploatavimo reikalavimus, užtikrinant sandarinimo ir alyvos grandymo efektyvumą, taip palaikant ilgalaikę{15}}lengvųjų sunkvežimių eksploatacinę konstrukciją.

YN27CRD serijos variklis tiksliai suderinamas su debesies{1}} modeliais, užtikrinant tvirtą variklio blokų, stūmoklių žiedų ir kitų komponentų prigludimą. Jis atitinka skirtingus lengvųjų sunkvežimių poreikius, skirtus gabenimui mieste ir smulkios pagalbinės įrangos operacijoms, kartu palaiko pilnos-galios įrangą nuo 70-85 kW. Variklis prisitaiko prie įvairių lengvųjų sunkvežimių eksploatavimo scenarijų, pasižymintis puikiu užvedimo našumu žemoje{7}}temperatūrā, kad atitiktų šiaurinio šalto{9}regiono transporto poreikius. Įrengtas priverstinio vandens aušinimo sistema, jis veikia aukštos temperatūros aplinkoje be išorinių vandens šaltinių ir pasižymi tvirtomis dulkėms ir korozijai{12}}atspariomis savybėmis. Tinka miesto{14}}kaimo ir kalnuotoms vietovėms su įvairiomis kelio sąlygomis, todėl nereikia papildomo pritaikymo. Variklis užtikrina ilgalaikį stabilų senesnių lengvųjų sunkvežimių modelių veikimą ir efektyvų dabartinių automobilių parko veikimą, patenkindamas tiek techninės priežiūros pakeitimo, tiek originalios įrangos gamintojo (OĮG) scenarijus. Tai padeda išlaikyti pastovią galią esant lengvoms, vidutinėms ir didelėms apkrovoms, suderindama su logistikos įrangos reikalavimais miesto ir kaimo vietovėse visoje šalyje. Subalansuodamas galią ir degalų efektyvumą, jis palaiko lengvųjų sunkvežimių ekonominį 50–60 km/h greičio diapazoną.