„Mitsubishi“ variklių stūmoklio eigos ilgis visada buvo karšta variklio dizaino ir technologijų diskusijų tema.
Stūmoklio eiga, kaip vienas iš svarbių variklio viduje esančių judančių dalių parametrų, tiesiogiai veikia variklio našumą, degalų ekonomiją ir tarnavimo laiką.
Pažvelkime į stūmoklio eigos ilgio įtaką variklio veikimui. Variklio konstrukcijoje stūmoklio eigos ilgis kartu su cilindro anga lemia variklio darbinį tūrį. Atsižvelgiant į tą patį poslinkį, ilgesnės eigos konstrukcija reiškia, kad stūmoklis nukeliauja ilgesnį atstumą cilindre, todėl sukuriamas didesnis sukimo momentas.
Todėl, žvelgiant iš našumo perspektyvos, ilgo{0}}takčio variklis gali užtikrinti didesnį sukimo momentą važiuojant mažu-greičių diapazonu, todėl transporto priemonė greičiau reaguos važiuojant mažu-greičiu miesto sąlygomis, sklandžiau paleidžiant ir įsibėgėjant.
Kita vertus, trumpo-takčio variklis yra labiau pritaikytas didelio-greičio našumui, užtikrinantis didesnę galią esant dideliam-greičių diapazonui, tinkamas vairuotojams, kurie nori pajusti greitį.
